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Votre
question:
Je cherche un allumage électronique pour mon Munga.
En existe-t-il un spécifique pour DKW?
L'avis
du mécano:
Souvenons nous que l'allumage
électronique a fait son apparition en série dans les années
'70.
Il est donc évident que les DKW n'en ont jamais été
équipées à l'origine.
Cela dit, il existe effectivement une ou deux firmes qui ont tenté
de remplacer le système à 3 rupteurs par des cellules photo
ou des capteurs magnétiques.
S'ajoute à cela un boitier amplificateur à connecter entre
le distributeur et les bobines.
Que faut-il en attendre?
L'argument principal: Simplification de l'entretien par élimination
des réglages et remplacements périodiques desdits rupteurs.
En outre, on peut tabler sur une puissance accrue de l'étincelle
qui favorise les démarrages dans certaines conditions.
Il est illusoire par contre d'espérer une augmentation de puissance
du moteur lui-même.
Globalement, on parvient ainsi à éliminer certains inconvénients
du système original tout en introduisant
d'autres sources d'ennui, par exemple lors d'une défectuosité
du système électronique lui-même.
Il est alors impossible de se dépanner par des moyens simples,
tournevis et lampe témoin.
En outre, la valeur "collection" du véhicule se trouve
péjorée par une telle adaptation.
En résumé,
il nous semble que le jeu de la conversion n'en vaut pas la chandelle,
d'autant plus qu'un allumage conventionnel en bon état est parfaitement
fiable.
Il faut veiller en particulier au bon état superficiel de la came
centrale qui doit se présenter parfaitement lisse.
Des rayures et autres traces d'oxydation ont pour effet d'user très
rapidement les patins des rupteurs.
N'oublions pas que la came tourne deux fois plus vite que celle d'un moteur
4 temps.
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