Votre question:

Je cherche un allumage électronique pour mon Munga.
En existe-t-il un spécifique pour DKW?

L'avis du mécano:

Souvenons nous que l'allumage électronique a fait son apparition en série dans les années '70.
Il est donc évident que les DKW n'en ont jamais été équipées à l'origine.

Cela dit, il existe effectivement une ou deux firmes qui ont tenté de remplacer le système à 3 rupteurs par des cellules photo ou des capteurs magnétiques.
S'ajoute à cela un boitier amplificateur à connecter entre le distributeur et les bobines.

Que faut-il en attendre?

L'argument principal: Simplification de l'entretien par élimination des réglages et remplacements périodiques desdits rupteurs.
En outre, on peut tabler sur une puissance accrue de l'étincelle qui favorise les démarrages dans certaines conditions.
Il est illusoire par contre d'espérer une augmentation de puissance du moteur lui-même.

Globalement, on parvient ainsi à éliminer certains inconvénients du système original tout en introduisant d'autres sources d'ennui, par exemple lors d'une défectuosité du système électronique lui-même.
Il est alors impossible de se dépanner par des moyens simples, tournevis et lampe témoin.
En outre, la valeur "collection" du véhicule se trouve péjorée par une telle adaptation.

En résumé, il nous semble que le jeu de la conversion n'en vaut pas la chandelle, d'autant plus qu'un allumage conventionnel en bon état est parfaitement fiable.
Il faut veiller en particulier au bon état superficiel de la came centrale qui doit se présenter parfaitement lisse.
Des rayures et autres traces d'oxydation ont pour effet d'user très rapidement les patins des rupteurs.
N'oublions pas que la came tourne deux fois plus vite que celle d'un moteur 4 temps.